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中国式搭地铁指南万芳

发布时间:2020-02-14 11:48:51 阅读: 来源:排污阀厂家

“中国式搭地铁”指南

目前地铁公司也并未有计划性地去教市民怎么搭地铁,即使有,无非就是在站台电视上、广播里、墙上宣传画上做些提示。在这方面港铁深圳做得比较好,会定期地举办 扶梯安全月 ,会进社区搞活动教小孩子如何坐地铁 以我个人的经验而言,搭地铁其实是有窍门的。

首先,许多人不喜欢先下后上,虽然是按箭头站在两侧,但车一开门就喜欢往里面挤,这样导致下车效率极低。走进车厢后,又喜欢站在门口,或者围着中部的扶手,在国内把这些人戏称为 门神 。不少乘客还喜欢 冲门 ,早晚高峰时段地铁人满为患,一些上不了车的乘客经常会前脚在车内,后脚在站台,而且会这样愣着好几秒。这样既妨碍车门关闭,也影响了后续列车的进入。

有一次晚高峰在香港中环站,我等了11趟车才能上车。当时整个站厅都挤满了乘客,他们没有鼓噪而是安静地排队,当发现挤不上列车,就退出来继续排队,列车迅速地关门开走。当时列车的行车密度达到一分钟一趟,如果有一个人冲门,便可能导致后面的列车连锁反应式的晚点。而这种情况在深圳的龙华线经常发生。

许多人坐地铁都是低头玩手机、走神、睡觉,等列车开门后发现到站了,于是匆匆地从人群中挤出,还妨碍到了上车的人。许多人抱怨地铁人太挤,我想说现在早晚的高峰时段有哪里是不拥挤的?要提高自己的乘车效率,就要熟悉你每天上下车的车站客流情况,例如早高峰在民治站,列车前部的人要比后部少;在深圳北站列车的中部人比较少 下车时也有一些细节值得注意,有些乘客迈出车门第一步后不是前行,而是抬头找该往哪走,这样一犹豫便挡住了后面下车的乘客。

地铁让城市提速,也让城市有条件容纳更多的人。因为深圳移民城市的特点,地铁每天都迎来许多是第一次乘地铁的人,深圳地铁很新很强大,可是在营造搭乘秩序方面,还有提升的空间。作为基本的公共服务提供者,有效的指引和标识、倡导和鼓励文明出行,这些都是需要考虑的方向。而就个人而言,大家也应该养成良好的乘车习惯,提高自己的出行效率。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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