从保定制造到保定智造-【资讯】

发布时间：2021-09-03 16:16:38 阅读：次来源：排污阀厂家

——看古城如何打造低碳城市发展新动力

8月，国家发改委发布《关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知》，将首先在全国五省八市开展低碳省区、低碳城市试点，保定成为首批试点。

保定的产业结构的确很“低碳”，没有过度依赖能源资源的钢铁等重工业，汽车及零部件、新能源和能源设备制造、纺织服装这三大主导产业，对规模以上工业增长贡献率达到65.1%。在这样的基础上，古城保定如何打造低碳城市发展的新动力？

“坚持技术为王，向产业链和价值链高端转移，加速‘保定制造’向‘保定智造’转变。”保定市委书记宋太平说。

产业链的技术瓶颈一旦打破，新能源产业发展势如破竹

按照市场规律，产品往往越到产业链的下游，技术含量越高，附加值也越高。但光伏产业链是个例外，在硅料—多晶硅铸锭—切片—电池片—电池组件—光伏系统应用这一完整的产业链条上，核心技术位于最上游，也就是硅料的生产提纯。一直以来，高纯度硅料生产的核心技术垄断在欧美等少数发达国家手中，国内的光伏企业所用的原料几乎全部依赖进口。

“就像蒸馒头的企业，面粉控制在人家手中，价格多少、卖不卖给你、卖给你多少都是人家说了算，这样如何才能长久发展？”英利绿色能源控股有限公司宣传部王志新介绍，随着产能的不断扩大，这几年硅料需求成倍增长，价格居高不下，特别是在国际金融危机期间，英利四处找硅料，当时价格每公斤高达四五百美元，且不容易买到货。甚至有时为了几公斤的硅料，也要不远万里去抢购。

假如有一天，国外不再提供硅原料，英利将“无米下锅”！严峻的现实，给保定这家光伏产业的龙头企业敲响了警钟，也坚定了英利攻克这一技术堡垒的信心。

克服重重困难，整合具有丰富经验的跨国技术团队，结合本土科技精英，英利通过引进、消化、吸收、再创新，最终研发出了属于自己的知识产权的高纯硅料生产技术。2010年8月5日，英利六九硅业一期年产3000吨项目正式投产。与改良西门子法不同，项目采用全球第三代硅提纯技术——— 新硅烷法，实现闭环式生产，没有废水、废气、废渣排放，全循环、低能耗、低成本、高纯度。该项目总规模1.8万吨，不仅生产太阳能级硅料，而且还可以生产电子级硅料，从而填补了我国在生产高纯度电子元器件材料上的空白。

六九硅业的投产，不仅让英利形成了全球领先的产业链，更重要的是，企业掌握了光伏行业发展的自主权。英利董事长苗连生就曾在公开场合宣布：“全球光伏行业的定价权在我这儿，只要英利不涨价，谁也别想涨价。”

卡脖子路段打通了，英利驶上了发展的高速路。今年7月，英利在海南总投资12亿元的一期年产100兆瓦多晶硅太阳能电池完整产业链项目正式投产，加上已经投产的300兆瓦单晶项目，及现有600兆瓦生产线，英利产能已达1000兆瓦。

一花独放不是春，百花齐放春满园。保定培育了英利集团、中航惠腾两个在太阳能光伏发电、风力发电叶片制造领域全国行业领军企业，形成了光电、风电、输变电、储能、节能和电力自动化等六大产业体系，为我国新能源设备制造产业的发展聚集了人才基础、技术基础、项目基础和产业聚集基础，新能源企业由60余家发展到170余家。建立了国内首个可再生能源学院；成立了由15名院士参加的国内首家风电叶片研发中心，形成了体系完备的新能源产业创新平台。“中国电谷”新能源制造业基地，成为保定低碳城市发展的绿色动力，主营业务收入从2005年的60亿元猛增到2009年的314.48亿元，翻了两番多。

做强品牌，推动经济发展从过度依赖量的扩张、过度依赖低成本生产要素的投入，向创新驱动转变

汽车及零部件、纺织服装，是保定市排名第一、第三的两大支柱产业。这两个行业有个共同点，高度市场化，竞争十分激烈。同样的产品，名牌与非名牌，高档产品与低档产品之间，价格相差十几倍甚至上百倍。

对此，容城澳森服装有限公司董事长周艳成深有体会。作为容城规模最大的服装企业之一，澳森代理加工哥伦比亚、美特斯·邦威等国内外十几个知名品牌服装，不愁销路，不愁订单，按理说日子过得也不错。但周艳成却感受到了沉甸甸的压力：“国内某名牌休闲上衣出厂价是100元，进入商场后，可以卖到300元以上；国外名牌利润更大，出厂价200元，商场可以卖到1200元。而我们呢，加工一件服装，除去人工费、辅料费，只挣10元。”

澳森服装的境况，从一个侧面折射出保定服装产业的现实。纺织服装加工产业是保定的县域特色产业，分布在高阳、蠡县、容城、定兴一带，全市有各类纺织服装加工企业1.2万余家，全行业从业人员30余万人，但能像雅戈尔、杉杉这样叫得响的名牌却很少。

围绕推进纺织服装产业整合提升，保定规划了“一带”、“四城”、“十园”的纺织服装产业发展格局，努力建设“京南纺织服装加工基地”，但不再只是量的扩张，重点在打造品牌上下功夫。抢抓北京建设“时装之都”的机遇，与北京纺织控股、铜牛集团达成战略合作协议，雪莲、铜牛等一批京字号纺织企业落户高阳、容城等地。通过品牌带动，创新驱动，力争2015年，全行业销售收入达到1000亿元以上。

“代工式的中国制造，没有话语权，只会像温水煮的青蛙，在一时的安逸中慢慢丧失独立自主能力。”长城汽车董事长魏建军说。2010年，他们向社会公开宣告品牌口号“中国造，长城车”，彰显出做强自主品牌汽车的雄心。

代表中国，长城汽车已逐渐确立了“中国造”的国际影响力。在俄罗斯，长城汽车获得了“最受俄罗斯欢迎的皮卡”称号。在古巴，总统亲自接见魏建军，并把长城皮卡印制在古巴的货币上。长城四款主力车型，哈弗、炫丽、酷熊、风骏通过欧盟整车式认证，获得在欧盟无限制自由销售权，在中国汽车行业是首次，也是唯一。

“保定市已形成了长城、中兴、河北长安三大整车为龙头的汽车及零部件工业生产体系，汽车出口量连续6年全国第一。”保定市发改委副主任康青介绍，保定加快推进长城汽车零部件产业园等一批重点项目建设，进一步做大整车产业，壮大零部件产业。力争到2015年，全市整车生产达到140万辆，零部件企业发展到500多家，销售收入达到1000亿元以上，建成全国SUV、皮卡、轻卡、微型轿车生产和出口大市。

作为大北京经济圈的核心城市，保定一手抓新兴战略产业培育壮大，一手抓传统优势产业改造升级，推动经济发展从过度依赖产品量的扩张、过度依赖低成本生产要素，向创新驱动转变，向品牌效益型发展之路转变。古城保定打造低碳城市发展的新动力由此生成。